ฝากข้อความ
เราจะโทรกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้!
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
กรุณาตรวจสอบอีเมลของคุณ!
ข้อมูลเพิ่มเติมช่วยให้การสื่อสารดีขึ้น
ส่งเรียบร้อยแล้ว!
เราจะโทรกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้!
ฝากข้อความ
เราจะโทรกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้!
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
กรุณาตรวจสอบอีเมลของคุณ!
สถานที่กำเนิด: | จังหวัดชางดง |
---|---|
ชื่อแบรนด์: | MCLLROY |
ได้รับการรับรอง: | ISO/CE |
หมายเลขรุ่น: | FD80 CPC80 CDPC80 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
ราคา: | 18000-20000 USD |
รายละเอียดการบรรจุ: | ผ้าฝ้ายฟอง แพคเกจยึดคงที่ |
เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
สามารถในการผลิต: | 100 ชุด/เดือน |
กำลังเครื่องยนต์: | 85 / 82.4 KW | กำลังโหลด: | 8000 กก |
---|---|---|---|
น้ำหนักรวม: | 11550 กก | ขนาดส้อม: | 920/1070/1220/1500 มม |
ยางหน้า: | 9.00-20-14PR | ยางหลัง: | 9.25-20-14PR |
ความเร็วในการทำงานสูงสุด: | ความเร็ว 26 กม./ชม. | มุมเอียงของเสา: | 6°-12° |
ความสูงของยามเหนือศีรษะ: | 2560 มม | ||
เน้น: | 8 ตัน การบรรทุก คอนเตอร์เวย์ฟอร์คลิฟท์,เครื่องยกยกคอนเตอร์เวย์ กับเครื่องยนต์ 68G1 |
1.คําอธิบายสินค้า
ในการพัฒนารถยกถนนที่ไม่เรียบง่าย เน้นความสะดวกสบายและการใช้งานง่าย โดยรวมลักษณะต่างๆ เช่น ระดับการสั่นสะเทือนที่ดีขึ้นและเก้าอี้และห้องนั่งลอยเต็ม.
สภาพการทํางานที่สะดวกสบาย ยังช่วยเพิ่มผลผลิตและลดระดับเสียง
เพื่อให้เกิดผลผลิตสูงสุด เป็นสิ่งสําคัญสําหรับผู้ใช้รถยกในพื้นที่ที่หยาบคายเราได้ออกแบบสถานที่ทํางานที่ยอดเยี่ยมผลงานของผู้ประกอบการและเครื่องจักร.
2รายละเอียด
รายละเอียด | FD80 |
น้ําหนักการบรรทุก | 8000 กิโลกรัม |
สเตจมาสต์ | 2 ปกติ / 2 ฟรีเต็ม/3 ฟรีเต็ม |
ความสูงในการยก | ขนาดความกว้าง |
รุ่นเครื่อง | ซีชาย 4DF3/ ไอซูซู 68G1 |
อัตรากําลัง | 85 / 82.4 KW |
การส่งส่ง | ไฮดรอลิกอัตโนมัติ 2R0,2F |
ขนาดของฟอร์ค | 920/1070/1220/1500 มม. |
ประเภทยาง | ยางอากาศด้านหน้าคู่ |
ยางหน้า | 9.00-20-14PR |
ยางหลัง | 9.25-20-14PR |
ความสูงของการป้องกัน | 2560 มม. |
ความยาวโดยรวม ((มี/ไม่มีฟอร์ค) | 5345/4125 มม. |
ความกว้างโดยรวม | 2260 มม. |
ความสูงโดยรวม (สตาร์ทขยาย/ลด) | 3000 มม: 4420/2700 มม |
น้ําหนักรวม | 11550 กิโลกรัม |
หน้านิ้วหน้า | 710 มม. |
ความสูงของฟอร์คฟรี | 155 มม. |
มุมชันของม้า (ไปข้างหน้า / หลัง) | 6°/12° |
ศูนย์บรรทุก | 600 มม. |
ความสะอาดจากพื้นที่ | 250 มม |
ฐานล้อ | 2280 มม. |
เส้นทางล้อ | 1600/1700 มม. |
วงจรหมุนขั้นต่ํา | 3430 มม. |
ความเร็วสูงสุด ((การบรรทุกเต็ม) | ความเร็ว 26 กม./ชม. |
ความเร็วสูงสุดในการยก ((การบรรทุกเต็ม) | 410 mm/s |
แรงดึงแรงสูงสุด ((การบรรทุกเต็ม) | 52 KN |
ความชันสูงสุดที่อนุญาต | 20° |
แบตเตอรี่ | 12V/100Ah*2 |
ความดันในการทํางาน | 20 |
3รายละเอียดและข้อดี
รุ่น FD ให้ความสําคัญในการเพิ่มความน่าเชื่อถือและลดเวลาหยุดทํางานเพื่อปรับปรุงผลผลิตให้กับลูกค้าได้อย่างสําคัญ
แกนขับเคลื่อน, ระบบเบรคแบบ wet และกล่องเกียร์ Okamura ที่เสริมสร้าง มีอายุการใช้งานอย่างน้อยที่คาดว่า 10 ปี
การนํามาใช้แกนที่เปียกเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบเบรคและส่วนโอนแรงโครงสร้างและเครื่องลดดาวเคราะห์ด้านล้อ.
นอกจากนี้ เครื่องขนส่งสแตนเลสอลูมิเนียมที่ออกแบบใหม่ที่มีโครงสร้างลอยเต็มที่แสดงความสามารถในการระบายความร้อนที่ดีขณะที่รวมแผ่นที่หนาและมากขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการของการใช้งานที่ท้าทายที่สุด.
แผ่นเครื่องมือมีจอแสดงภาพขนาดใหญ่ และมีการออกแบบแบบฉีดฉีด, ให้ความแข็งแรงและทนทาน
นอกจากนี้ หม้อแกร่งแข็งแกร่ง, ม้า และแกนด้านหน้า/ด้านหลัง ได้ถูกออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจในรถบรรทุก แม้กระทั่งสําหรับการใช้งานที่แข็งแกร่งสูง
4. การตั้งค่า
1 | ยางแข็ง (แบรนด์ Advanced หรือเทียบเท่า) | |||
2 | เครื่องส่งอัตโนมัติ ((1-4.5Ton) | |||
3 | การเลื่อนทางด้าน | |||
4 | ที่นั่งโตโยต้าหนา (ไม่มีเครื่องกันกระแทก) | |||
5 | ที่นั่งโตโยต้า (พร้อมอุปกรณ์ลดกระแทก) | |||
6 | เครื่องวางตําแหน่งฟอร์ค | |||
7 | รถแท็กซี่ปิด | |||
8 | ยางหน้าคู่ ((1-5Ton) | |||
9 | ปกติมีมาร์ตคู่:3300-4000 มิลลิเมตร | |||
10 | สะพานสองเสาเต็มอิสระ: 3000-4000 มม. | |||
11 | สะพาน triplex ฟรีเต็ม:4500-7500 มิลลิเมตร | |||
12 | ความยาวของกระดาน:920/1370/1550 มม | |||
13 | กระดานขยาย |
5ความผูกพัน
เรามุ่งมั่นในการให้บริการของ VIP โฟร์คลิฟท์คําตอบที่สามารถปรับแต่งเพื่อตอบสนองสภาพการทํางานที่แตกต่างกันแคลมบอลหมุน, เครื่องปรับความหนุน, เครื่องปักหลายกลอง, เครื่องปักบอล, เครื่องปักกลอง, เครื่องปักถอน, แขนเครน, สายสตาร์น, เครื่องปรับด้าน, กานหมุน, เครื่องขยายกลอง, เครื่องปล่อยความหนุน, เครื่องปักกล่อง, เครื่องดึงผลักถัง, hook, and lengthened forks (ดักและดักที่ยาวขึ้น)